1、陳鵬云:??我認為這次疫情對整個汽車行業2020年的銷量影響不會特別大,它影響的可能也就是百分之幾個點的差異。畢竟汽車行業本身太大了,疫情也好,或者什么事件也好,它的影響力其實有限。去年年底(沒有疫情)很多預測也是今年的整體汽車銷量還是會下滑。
2、第一,廠家金融公司由于汽車銷量下滑,資金鏈明顯開始緊張,短時間內無法承擔大批量的汽車貸款。而且監管機構開始調查廠家金融一些“不合適”的捆綁行為。
3、2021年開始,全球鎳需求明顯上升。世界金屬統計局的報告數據顯示,2021年全球鎳市場的供應短缺達萬噸,而在2020年還是供應過剩萬噸。鎳的下游需求主要是不銹鋼、合金以及動力電池的制造。其中又以動力電池的需求增速較快,新能源汽車銷量帶動了鎳鈷的邊際消費增長。有色金屬研究機構預計,2022年全球鎳需求將達到305萬噸,同比增速。
4、1)汽車銷量不及預期。公司業務聚焦汽車電子,若汽車銷量不及預期,將會影響公司產品放量節奏。當前汽車行業仍存在芯片供應短缺的問題,對汽車銷量仍可能產生較大負面影響。
5、中國汽車工業協會發布數據顯示,今年10月,國內新能源汽車銷量為16萬輛,同比增長;其中,新能源商用車銷量為萬輛,同比增長。
6、不過,隨著蔚來汽車銷量的逐漸提升,公司整車毛利率也逐步轉正,告別了賣一輛虧一輛的窘境。此外,蔚來去年還獲得安徽合肥政府在內的一系列投資,解決了企業現金流緊缺的難題?!?82455456】
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