科魯茲9月汽車銷量 3月份汽車銷量長安福特-價格 圖片 數據!

1、去年中國的汽車市場呈現出一個低開高走的趨勢。2020年上半年疫情使連續兩年銷量下滑的汽車產業雪上加霜；隨著國內疫情得到控制，下半年汽車銷量穩步回升，主要驅動因素來自新能源汽車的銷量突破。新造車勢力在資本市場表現亮眼，汽車品牌也加速投放量產新能源車，行業洗牌加速。

2、一位不愿署名的業內人士就缺芯原因從三個角度給予解析：一是新能源汽車銷量大幅井噴，致供應鏈壓力增大。因電動車所運用的各功率芯片，含芯量已從燃油車的10%升至50%左右，使車功率芯片需求猛增。二是其他產業鏈需求擠壓了汽車芯片的供給。自2020年三季度后，尤其消費電子類產品需求暴增，芯片廠商率先供給此類芯片，對收益率較低的車載半導體供給則推遲。三是汽車芯片生產商主要為國外公司，國內汽車芯片商僅占全球5%，中國汽車芯片進口率超90%。像瑞薩、意法半導體、恩智浦、英飛凌等海外車規級主力芯片廠，因疫情致開工率不足制約產能。

3、10月12日，中國汽車工業協會發布數據顯示，9月國內汽車市場銷量為萬輛，同比下降。9月新能源汽車銷量達萬輛，同比大漲。單月銷量再次破萬。

4、新能源汽車景氣度維持高位，公司受益于重點客戶的銷量攀升。國內新能源汽車銷量保持快速增長，預計隨著供給端車型的逐步完善以及競爭力的提升，新能源汽車將持續保持較高景氣度。公司在維持現有傳統客戶基礎上，積極開拓特斯拉等新能源汽車客戶，當前公司為特斯拉供應結構件，并且特斯拉已經成為公司前10大客戶之一，后續有望開拓更多產品。（報告來源：未來智庫）

5、相對于中國市場補貼政策逐年退坡的情況，2020年全球新能源汽車銷量第一的歐洲市場則剛開始對新能源汽車的高額補貼。歐盟28個成員國當中，24個給予新能源汽車免稅政策，12個給予額度不同的補貼，其中市場體量最大的德國與法國對新能源汽車補貼力度最大。

6、在這份新能源戰略規劃中，上汽通用五菱提到了到2023年實現純電新能源汽車銷量達到100萬輛。這樣的目標規劃，需要我們深入探討其達成的可能性?！?82455456】