美國 歷年汽車銷量(8月廣州本田汽車銷量)

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1、今年前11個月，國內新能源汽車銷量已超全年預期，接近300萬輛?！邦A計今年全年，我國新能源汽車銷量為340萬輛，同比增長1.5倍。新能源汽車市場已進入爆發式增長新階段，由過去的以政策驅動為主轉向市場驅動?！敝袊嚬I協會常務副會長兼秘書長付炳鋒認為。

2、新能源汽車銷量不斷新高，行業前景廣闊，怪不得就連蘋果、小米等互聯網大佬也紛紛打算啟動造車計劃。甚至還有人調侃，互聯網龍頭企業搶占新能源車賽道，是為了防止輸掉未來的“科技戰爭”。

3、因“十一小長假”的原因，9月份汽車銷量報告姍姍來遲，根據乘聯會發布的榜單來看，各大汽車品牌真的是太難了！合資車方面，大眾、豐田、日產、本田以及上汽通用等品牌，都出現同比大跌，而國產車也表現品牌，長安、吉利以及長城汽車，都出現大幅下滑！比亞迪則是憑借新能源車型完成逆襲，奇瑞汽車也是同比增長10%以上。官宣：9月汽車銷量榜TOP10公布，合資車太慘了，比亞迪成“黑馬”！

4、如今的比亞迪，已經成為國內第一大新能源車廠。在今年9月份的銷量排行榜中，比亞迪銷量突破7萬輛，穩居國內新能源汽車銷量“冠軍”之位，特斯拉以5萬多輛排名第二，在前十名當中，有很多國產車企上榜。

5、美國考克斯汽車咨詢公司預計，2020年美國汽車銷量為1390萬輛，較去年下降約16%。美國汽車銷量下降的同時，新車上市情況也不容樂觀?？伎怂蛊囎稍児镜膱蟾娣Q，在新冠疫情下，大批工廠停工導致新車無法正常上市。當前，只有3%的車輛為最新車型，而去年同期新車比例為25%。

6、受疫情打擊，今年上半年全國汽車銷量同比下降至萬輛，其中乘用車銷量降幅達到。參展商和整個汽車行業對成都車展寄予厚望，期待其承擔啟動""金九銀十""的任務，壓力直接傳導至車展現場的銷售人員。

7、報告期內，歸屬于上市公司股東凈利潤增長的主要原因：一是受益于國家宏觀經濟政策刺激，全球汽車銷量有所回暖，公司抓住機遇，深耕國內市場，實現業績大幅增長；二是克服疫情的不利影響，狠抓降本增效，優化生產工藝，提高制造水平，減少財務費用支出等實現凈利潤的增長；三是加強公司治理，優化組織結構，提高運行效率，提升技術創新。

8、對于汽車銷量的滑坡，日產方面將其歸結為以芯片荒為首的零部件供應短缺以及原材料價格上漲。今年7月1日，東風有限總裁山崎莊平特別發布總裁令，要求“乘勝追擊再接再厲決勝140”，以對抗下半年制約生產經營發展的關鍵因素。

9、汽車行業總體情況：疫情影響減弱、行業復蘇好于預期。汽車行業總體呈現出弱周期性，目前行業正處于2000年以來的第五次周期底部，即將迎來第六次上行周期。2020年2月份新冠疫情爆發，以及隨之而來的2、3月份國內居民生產、生活停擺導致汽車市場遭遇較大沖擊，汽車行業上行周期被推遲。此次新冠疫情較非典疫情更為嚴重，年初市場預計全年汽車銷量下滑幅度將高達10%-20%。由于政府對此次疫情管控的效果超預期，4月份汽車市場已經開始復蘇，目前行業復蘇勢頭良好，預計全年汽車銷量下滑幅度在5%左右，好于年初時市場預期。

10、在油價上漲、限牌限行種種因素的刺激下，新能源汽車銷量也迎來了爆發式的增長。更加廣闊的市場前景，也讓電動智能技術不斷成熟，配套設施服務日趨完善。更多產品力出眾的新能源車型，讓消費者對新能源汽車的接受度不斷提高，而15-25萬元中高端市場的智能電動車也開始成為中國家庭的主力車型。