汽車銷量sr9(長安福特汽車銷量圖片)

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1、在過去十年中，電動汽車工業已成倍增長。根據國際能源署統計，電動汽車目前仍只占全球汽車總銷量的3%。但去年，其他類型車輛銷量均受疫情影響，電動汽車在中國和歐洲國家的銷量卻大幅上升。據國際能源機構預測，到2030年，全球電動汽車和混合動力汽車銷量將從500多萬輛飆升至1.4億輛。

2、可惜，時過境遷，如今上汽大眾已不復往日輝煌。過去兩年，上汽大眾接連經歷銷量下滑，乘聯會數據顯示，今年1-8月，上汽大眾累計銷量為萬輛，同比下滑，是上汽集團旗下為數不多下滑的公司之一。今年前8月，在車企銷量排行榜，上汽大眾排名滑落至第五位，此消彼長，同期，長安汽車銷量達到萬輛，排名攀升至第二。

3、7月16日，工信部總工程師、新聞發言人田玉龍在回應5、6月份汽車銷量下滑時表示，主要時受到芯片供應短缺以及排放標準升級切換期等影響，汽車的產銷出現了一定回落。為了應對汽車芯片供應的問題，工信部組件了汽車半導體推廣應用工作組，整合政府、整車廠、芯片企業的力量，加強對接和工作協同，提升汽車芯片的供給能力。

4、2020年中國車市雖然整體小幅下滑，但智能網聯汽車卻大幅增長，L2級智能網聯汽車銷量超過300萬輛，占比超過15%。智能化的出現給汽車產業帶來了新的市場機遇，但同時也意味著巨大的技術挑戰。

5、去年7月上市銷售，8月就在國內新能源汽車銷量榜中排第二，9月超越特斯拉成為第一，此后每個月都始終霸榜第一，月銷最高超過3.5萬輛。

6、或許會隨著新能源汽車銷量的增長而持續很長時間，但也可能半路殺出來一片程咬金，根本不跟你談賺錢，直接把利潤扼殺在搖籃里。

7、疊加今年新能源汽車銷量和市場滲透率的快速提升，以及上游原材料價格的暴漲，動力電池回收市場正站在一個騰飛的起點上，時機已經逐漸成熟。

8、在希臘，配套的充電設施十分有限。據2019年初的一項數據顯示，希臘全境只有115個充電樁，其中有6個是快速充電設施?；A設施配置不足，一直以來制約著希臘電動車市場的發展，2019年希臘電動汽車銷量在汽車總銷量中所占比例不到1%。

9、德國的插電式混合動力汽車增長率也很高。今年前4個月，德國累計新注冊了萬輛純電動汽車和燃料電池電動汽車，比2019年增加了一倍。這一增長主要是由插電式混合動力汽車推動的（插電式混合動力車增長209%，從1萬輛增至萬輛）。不過，純電動汽車銷量也出現了改善，增長了48%，新注冊量從萬輛增至萬輛。CAM的研究將此歸因于2月底電動汽車補貼的增加，以及德國制造商生產的燃料電池電動汽車車型越來越多，這些車型被認為適合作為公司用車。

10、亮哥解讀：目前寧德時代作為新能源動力電池的領頭企業，而隨著新能源汽車的普及，以及三季度新能源汽車銷量的大增，在動力電池這一塊有望保持繼續增長，訂單接連不斷，目前投資建廠有望提高動力電池等的出貨量，縮短訂單周轉時間，提高周轉率，進一步提高寧王業績，可以繼續關注。