8月汽車銷量排行榜速騰(美國2020年豪華汽車銷量)

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1、集微網消息，在新能源汽車銷量大漲的同時，動力電池格局也在劇烈變化，其中，磷酸鐵鋰產品自去年5月在產量上超過三元鋰電池后，又在7月成為裝車量最多的動力電池類型。借助新能源汽車行業持續景氣，磷酸鐵鋰電池相關產業鏈仍將受益持續增長，由此引發了市場供不應求的局面，并上演了一波波漲價潮。

2、日本輕型汽車經銷商協會在一份聲明中說，微型車約占日本汽車銷量的四成，而4月該國微型車銷量下滑34.0%。聲明還指出，疫情蔓延使許多海外零部件供應商工廠關閉，導致供應鏈采購出現問題，小型車生產受阻。

3、智能化、電動化趨勢加速，汽車相關需求依然強勁。隨著全球各國對于“碳中和”“碳達峰”等相關的目標制定和政策推進，以及新能源和自動駕駛技術及產業鏈的完善成熟，汽車的電動化、智能化趨勢明顯加速，全球新能源汽車銷量也呈現快速增長，且預計未來數年仍有望持續較快增長。

4、排名第二的奧迪全年銷量僅有萬輛，銷量只是特斯拉的1/10。排名第3個是中國的蔚來汽車銷量萬輛。排名第四的是寶馬萬輛，排名第五的是奔馳萬輛。

5、雖然歐洲市場有著不少機會，但是相關人士還是更看好中國的新能源汽車發展。普華永道全球汽車業務主管費利克斯·庫納特近日表示，中國前不久宣布延長新能源汽車補貼，推出了包括補貼和稅收減免在內的一攬子措施，再加上中國新能源汽車基礎設施建設和產能均領先世界，因此，該機構預測，到今年晚些時候，中國將再次在電動汽車銷量方面領先歐洲。

6、中汽協公布數據顯示今年1-5月汽車銷量共計1087.5萬輛，同比增長36.6%，其中新能源汽車銷量95萬輛，同比暴增2.2倍。隨著汽車銷量增加，車用芯片也面臨持續缺貨，鑒于國際芯片短缺預計到2022年年中，國內超過90%的汽車芯片主要依賴國際市場供給，所以芯片市場依舊為持續性熱點。汽車芯片保險保障機制近期也在北京發布有利于打消汽車廠商采購國內芯片顧慮，加快國產替代化進程，投資者可以重點關注國產替代下半導體芯片板塊。同時考慮到新能車需求旺盛結合碳中和大背景，新能源車產業鏈值得后續持續關注。

7、可以說政府層面已經為新能源汽車的發展提供了土壤，新能源汽車市場的“陣痛期”相信很快就會結束，接下來就要看車企層面的表現了，應盡快提升新能源汽車性價比，將安全作為第一準則，從而提高消費者的購車信心，助推新能源汽車銷量穩步增長。

8、但值得注意的是，插電混動車型為比亞迪增分不少，1-6月，比亞迪插電式混合動力車型的交付量為11188輛。乘聯會數據顯示，盡管上半年的新能源汽車銷量下滑，但插電式混動車型的銷量卻在6月出現明顯好轉，批發量為萬輛，同比降幅僅11%，遠低于新能源乘用車整體降幅的和純電動車型的40%。

9、五菱是一家很懂國人的車企，去年上市的宏光MINI如今已經一躍拿到了新能源汽車銷量榜首了。今日某個汽車節目對五菱宏光神車宏光MINIEV進行了拆解評測，對于充滿好奇心的我們，就來看看吧。

10、全球新能源汽車市場維持快速上升的趨勢，2018年全球新能源汽車銷量首次突破200萬輛，同比增長36.4%。未來隨著汽車電池技術升級帶來的性能提升及成本下降，車企將更多的布局新能源汽車；此外，全球各國均已制定停止銷售燃油汽車的時間表，新能源汽車是大勢所趨，預計全球新能源汽車銷量將于2025年突破1000萬輛。